علت زنگ زدگی ورق عرشه فولادی

چرا ورق عرشه فولادی با وجود گالوانیزه بودن زنگ می زند؟

گالوانیزه بودن ورق به این معنی است که سطح فولاد با پوششی از روی محافظت شده است. روی پیش از فولاد واکنش نشان می دهد و به عنوان یک لایه محافظ، سرعت خوردگی فولاد پایه را کاهش می دهد. با این حال، ضخامت این پوشش محدود است و در شرایطی مانند تماس دائمی با رطوبت، وجود نمک، آلودگی صنعتی، خراش عمیق یا نگهداری طولانی مدت در محیط بسته و خیس، به تدریج مصرف یا تخریب می شود.

دوام ورق عرشه فولادی فقط به وجود پوشش گالوانیزه وابسته نیست و کیفیت ورق، میزان پوشش روی، شرایط محیطی و نحوه نگهداری نیز اهمیت دارند. ورقی که در فضای داخلی خشک استفاده می شود با ورقی که در پارکینگ مرطوب، ساحل، محیط صنعتی یا فضای دارای نشتی قرار دارد شرایط یکسانی ندارد. انتخاب محصول باید با توجه به شرایط بهره برداری پروژه انجام شود، نه فقط بر اساس ضخامت فولاد یا ظاهر اولیه ورق.

محافظت پوشش گالوانیزه از فولاد پایه

لایه روی مانعی میان فولاد و عوامل خورنده مانند آب و اکسیژن ایجاد می کند. در شرایط مناسب، محصولات واکنش روی روی سطح ورق تشکیل می شوند و یک لایه نسبتا پایدار به وجود می آورند که سرعت خوردگی را کمتر می کند. به همین دلیل ورق گالوانیزه در محیط داخلی و خشک می تواند برای مدت طولانی بدون ایجاد زنگ قرمز قابل توجه باقی بماند.

این محافظت زمانی کاهش پیدا می کند که رطوبت به صورت مداوم روی سطح باقی بماند یا جریان هوا برای خشک شدن ورق وجود نداشته باشد. تماس با یون های کلرید، مواد اسیدی، بخارات صنعتی و بعضی آلودگی های ساختمانی نیز می تواند سرعت مصرف پوشش روی را افزایش دهد. پس از کاهش شدید یا از بین رفتن پوشش، فولاد پایه در معرض محیط قرار می گیرد و زنگ قرمز تشکیل می شود.

لکه سفید یا قهوه ای روی ورق

لکه های سفید پودری یا خاکستری که روی ورق گالوانیزه ایجاد می شوند، معمولا با عنوان زنگ سفید یا لکه انبارش شناخته می شوند. این وضعیت بیشتر زمانی رخ می دهد که آب یا رطوبت میان ورق های روی هم باقی مانده باشد و امکان خشک شدن سطح وجود نداشته باشد. زنگ سفید در مراحل اولیه ممکن است بیشتر یک مشکل سطحی باشد، اما اگر شرایط مرطوب ادامه پیدا کند، پوشش روی بیشتری مصرف خواهد شد.

لکه قهوه ای یا قرمز شرایط متفاوتی دارد و معمولا نشان می دهد فولاد پایه در بخشی از ورق در معرض هوا و رطوبت قرار گرفته است. وجود زنگ قرمز لزوما به معنی غیر قابل استفاده بودن کل ورق نیست، اما باید عمق، سطح و محل آن بررسی شود. زنگ نقطه ای روی لبه برش خورده با خوردگی گسترده، پوسته شدن و کاهش ضخامت در وسط دهانه یکسان نیست.

پیشنهاد خواندنی: علت جوش نخوردن گل میخ عرشه فولادی

مهم ترین علت زنگ زدگی ورق عرشه فولادی چیست؟

مهم ترین علت زنگ زدگی ورق عرشه فولادی، تماس مداوم سطح ورق با رطوبت و آسیب دیدن پوشش گالوانیزه آن است. ورق های عرشه فولادی به وسیله یک لایه روی در برابر خوردگی محافظت می شوند، اما خراشیدگی، برش نامناسب یا قرار گرفتن طولانی مدت در محیط مرطوب می تواند این پوشش را ضعیف کند. در این شرایط، فولاد زیر پوشش در تماس با آب و اکسیژن قرار می گیرد و فرایند خوردگی آغاز می شود. عوامل زیر از مهم ترین دلایل ایجاد یا تشدید زنگ زدگی در این نوع ورق ها هستند.

باقی ماندن رطوبت روی سطح ورق

رطوبت مهم ترین عامل شروع زنگ زدگی ورق عرشه فولادی است. اگر آب باران، رطوبت هوا یا آب ناشی از عملیات اجرایی برای مدت طولانی روی ورق باقی بماند، احتمال خوردگی افزایش پیدا می کند. تجمع آب در شیارها، محل همپوشانی ورق ها و بخش های دارای فرورفتگی معمولا خطر بیشتری ایجاد می کند. به همین دلیل، سطح ورق باید دارای شیب و مسیر مناسب برای خروج آب باشد و از انباشته شدن رطوبت جلوگیری شود.

آسیب دیدن پوشش گالوانیزه ورق

پوشش گالوانیزه نقش اصلی را در محافظت از فولاد در برابر زنگ زدگی بر عهده دارد. خراشیدگی سطح ورق هنگام حمل، تخلیه، برش یا نصب می تواند این لایه محافظ را از بین ببرد و فلز پایه را در معرض هوا و رطوبت قرار دهد. استفاده از ابزار نامناسب برای برش نیز ممکن است باعث سوختن یا جدا شدن پوشش روی در لبه های ورق شود. هرچه سطح آسیب دیده گسترده تر باشد، احتمال شروع خوردگی و گسترش آن در طول زمان بیشتر خواهد بود.

نگهداری نامناسب ورق ها در کارگاه

انبار کردن ورق های عرشه فولادی در فضای باز و بدون پوشش مناسب یکی دیگر از دلایل رایج زنگ زدگی است. اگر ورق ها به صورت مستقیم روی زمین قرار بگیرند، رطوبت خاک و آب باران به راحتی به سطح زیرین آن ها نفوذ می کند. چیدن فشرده ورق های خیس روی یکدیگر نیز مانع جریان هوا شده و رطوبت را بین لایه ها حفظ می کند. برای جلوگیری از این مشکل، ورق ها باید روی پایه خشک، با فاصله از زمین و زیر پوشش دارای تهویه نگهداری شوند.

استفاده از ورق گالوانیزه بی کیفیت

کیفیت و ضخامت پوشش گالوانیزه تاثیر مستقیمی بر مقاومت ورق عرشه فولادی در برابر خوردگی دارد. ورق هایی که پوشش روی آن ها نازک، غیریکنواخت یا دارای نقاط بدون پوشش است، در محیط مرطوب سریع تر دچار زنگ زدگی می شوند. برخی محصولات بی کیفیت ممکن است در ظاهر سالم باشند، اما پس از مدت کوتاهی نشانه های خوردگی در لبه ها و محل خم کاری آن ها مشاهده شود. انتخاب ورق دارای استاندارد معتبر و کنترل کیفیت پوشش گالوانیزه، احتمال بروز چنین مشکلاتی را کاهش می دهد.

تماس ورق با مواد خورنده

تماس ورق عرشه فولادی با نمک، مواد اسیدی، ترکیبات شیمیایی و آلودگی های صنعتی می تواند سرعت خوردگی را افزایش دهد. این مواد باعث تخریب تدریجی پوشش گالوانیزه شده و سطح فولاد را برای واکنش با اکسیژن و رطوبت آماده می کنند. احتمال این نوع خوردگی در مناطق ساحلی، محیط های صنعتی و کارگاه های دارای مواد شیمیایی بیشتر است. در چنین شرایطی باید از پوشش های محافظ قوی تر استفاده شود و سطح ورق به صورت دوره ای مورد بازرسی قرار گیرد.

برشکاری و جوشکاری غیراصولی

برشکاری با ابزار نامناسب می تواند حرارت زیادی ایجاد کرده و پوشش گالوانیزه را در لبه های ورق از بین ببرد. جوشکاری مستقیم روی ورق نیز ممکن است لایه روی را بسوزاند و بخش هایی از فولاد را بدون محافظ باقی بگذارد. این نواحی معمولا نخستین قسمت هایی هستند که نشانه های زنگ زدگی در آن ها ظاهر می شود. پس از برش یا جوشکاری باید قسمت های آسیب دیده با رنگ غنی از روی یا پوشش ضد خوردگی مناسب ترمیم شوند.

اجرای نامناسب بتن روی عرشه فولادی

وجود ترک، فضای خالی یا نفوذ آب در بتن می تواند رطوبت را به سطح ورق عرشه فولادی منتقل کند. اگر بتن به درستی متراکم نشود یا آب بندی سقف ناقص باشد، رطوبت در نقاط مختلف باقی می ماند و خوردگی از بخش های پنهان آغاز می شود. این نوع زنگ زدگی معمولا دیرتر تشخیص داده می شود و ممکن است تا زمان مشاهده لکه های زنگ یا تغییر شکل ورق ادامه پیدا کند. اجرای صحیح بتن، کنترل ترک ها و جلوگیری از نفوذ آب برای افزایش عمر سقف عرشه فولادی ضروری است.

نامناسب بودن شرایط محیطی پروژه

رطوبت بالای هوا، بارندگی مداوم و وجود نمک در محیط از عوامل تشدید کننده زنگ زدگی ورق عرشه فولادی هستند. در شهرهای ساحلی یا مناطق صنعتی، سرعت خوردگی معمولا بیشتر از محیط های خشک و کم آلاینده است. در چنین پروژه هایی استفاده از ورق با پوشش گالوانیزه ضخیم تر یا پوشش های محافظ تکمیلی اهمیت بیشتری دارد. بررسی شرایط اقلیمی پیش از انتخاب ورق می تواند از کاهش عمر مفید سقف و تحمیل هزینه های تعمیر جلوگیری کند.

چه نشانه هایی احتمال خوردگی جدی را افزایش می دهند؟

زنگ قرمز گسترده، ایجاد حفره، پوسته شدن فلز، کاهش ضخامت، سوراخ شدن، ترک در اطراف نقاط اتصال و تغییر شکل موضعی از نشانه های مهم هستند. خوردگی در محل تکیه گاه، هم پوشانی، اتصال به تیر یا بخش هایی که بار بیشتری تحمل می کنند حساسیت بالاتری دارد.

در صورت مشاهده این علائم، نباید صرفا با برس و رنگ مشکل را پنهان کرد. ورق باید توسط فرد متخصص بررسی شود و در صورت نیاز اندازه گیری ضخامت یا ارزیابی مهندسی انجام گیرد. ممکن است ترمیم موضعی، تقویت یا تعویض بخشی از ورق لازم باشد.

زنگ زدگی چه تاثیری بر عملکرد سقف عرشه فولادی دارد؟

تاثیر زنگ زدگی به عمق و گستردگی آن بستگی دارد. خوردگی سطحی محدود ممکن است بیشتر روی ظاهر و دوام پوشش اثر بگذارد، اما خوردگی پیشرفته می تواند ضخامت موثر ورق را کاهش دهد. کاهش ضخامت در مرحله بتن ریزی ممکن است ظرفیت ورق برای تحمل وزن بتن تازه، عوامل اجرایی و تجهیزات را تحت تاثیر قرار دهد.

پس از سخت شدن بتن نیز نقش ورق به نوع طراحی و مشخصات سیستم بستگی دارد. به همین دلیل نمی توان بدون بررسی نقشه و محاسبات درباره بی خطر بودن خوردگی تصمیم گرفت. محل خوردگی، دهانه ورق، ضخامت اولیه، میزان کاهش سطح مقطع و کیفیت اتصال با بتن باید همزمان در نظر گرفته شوند.

اگر خوردگی باعث کاهش قابل توجه ضخامت یا ایجاد حفره شده باشد، مقاومت ورق در برابر بارهای زمان اجرا کاهش پیدا می کند. در این حالت احتمال خیز، کمانش موضعی، نشت بتن یا تغییر شکل بیشتر می شود. این خطر در دهانه های بلند و نقاطی که بتن تازه به صورت متمرکز تخلیه می شود اهمیت بیشتری دارد.

پیش از بتن ریزی باید سطح سقف از نظر سلامت ورق، اتصالات، تکیه گاه ها و شمع بندی احتمالی کنترل شود. اگر درباره ظرفیت ورق تردید وجود دارد، بارگذاری و بتن ریزی نباید فقط بر اساس تجربه کارگاهی ادامه پیدا کند. نظر مهندس محاسب یا ناظر برای تعیین روش اصلاح ضروری است.

در برخی پروژه ها سطح زیرین ورق عرشه فولادی نمایان می ماند یا فقط با رنگ و پوشش نازکی پوشانده می شود. لکه های سفید و قهوه ای در این شرایط می توانند ظاهر سقف را نامناسب کنند. حتی خوردگی سطحی که از نظر سازه ای جدی نیست، ممکن است برای فضای تجاری، پارکینگ یا سوله از نظر بصری قابل قبول نباشد.

رنگ کردن سطح بدون آماده سازی مناسب معمولا نتیجه پایداری ایجاد نمی کند. رسوبات، چربی، رطوبت و محصولات خوردگی باید برداشته شوند و رنگ مورد استفاده با سطح گالوانیزه سازگار باشد. همچنین اگر منبع نشتی باقی بماند، لکه ها دوباره از زیر رنگ ظاهر خواهند شد.

چگونه از زنگ زدگی ورق عرشه فولادی پیش از نصب جلوگیری کنیم؟

پیشگیری از زمان سفارش و برنامه ریزی حمل آغاز می شود. بهتر است ورق ها زمانی به پروژه تحویل شوند که امکان نصب آنها در فاصله کوتاه وجود داشته باشد. تحویل بسیار زودهنگام باعث افزایش مدت انبارش و بالا رفتن احتمال تماس با باران، رطوبت، خاک و آسیب های کارگاهی خواهد شد.

هنگام تحویل باید بسته ها از نظر پارگی پوشش، خیسی، له شدگی، خراش و لکه بررسی شوند. اگر ورق ها خیس تحویل شده اند، نگهداری آنها به همان صورت داخل بسته تصمیم مناسبی نیست. ثبت وضعیت بار و انجام اقدامات فوری از گسترش زنگ سفید و اختلاف های بعدی میان خریدار و تامین کننده جلوگیری می کند.

بسته های ورق باید روی پایه های محکم و خشک قرار گیرند و با زمین فاصله داشته باشند. پایه ها باید به شکلی چیده شوند که بسته تغییر شکل ندهد و امکان ایجاد شیب ملایم برای تخلیه آب وجود داشته باشد. محل انبار نیز باید از مسیر عبور ماشین آلات، پاشش مصالح و نقاط تجمع آب دور باشد.

پوشش ضد آب باید بالای بسته قرار گیرد، اما اطراف آن کاملا بسته نشود. جریان هوا برای خشک شدن رطوبت احتمالی ضروری است. اگر ورق ها برای مدت بیشتری نگهداری می شوند، باید به صورت دوره ای بازدید شوند تا لکه، آب جمع شده یا آسیب پوشش در مراحل اولیه شناسایی شود.

اگر آب میان ورق ها نفوذ کرده است، فقط خشک کردن سطح بیرونی بسته کافی نیست. ورق ها باید در محیط ایمن از یکدیگر فاصله داده شوند تا هوا به تمام سطوح برسد. آب جمع شده باید تخلیه شود و نقاط دارای لکه سفید پس از خشک شدن بررسی شوند.

استفاده از شعله مستقیم یا حرارت بسیار زیاد برای خشک کردن مناسب نیست، زیرا ممکن است به پوشش و شکل ورق آسیب بزند. خشک شدن باید با جریان هوا، دستمال تمیز و شرایط کنترل شده انجام شود. هرچه ورق ها زودتر جدا شوند، احتمال پیشرفت لکه انبارش کمتر خواهد بود.

پیشنهاد خواندنی: حداکثر دهانه سقف عرشه فولادی

چگونه هنگام اجرای سقف از خراش و خوردگی ورق جلوگیری کنیم؟

کیفیت اجرا نقش مهمی در سلامت ورق دارد. ورق نباید روی زمین کشیده شود یا با ابزار فلزی ضربه بخورد. نیروهای اجرایی باید از کفش و تجهیزات مناسب استفاده کنند و مصالح سنگین را بدون زیرسازی روی عرشه قرار ندهند. مسیر رفت و آمد نیز باید به گونه ای تعیین شود که ورق ها دچار فرورفتگی و آسیب موضعی نشوند.

انتخاب تیم متخصص برای اجرای سقف عرشه فولادی احتمال بروز خطا در تخلیه، نصب، برش، جوش گل میخ و بتن ریزی را کاهش می دهد. پیمانکار باید علاوه بر سرعت اجرا، برنامه مشخصی برای حفاظت از ورق در برابر بارندگی، جمع آوری براده ها و کنترل نقاط آسیب دیده داشته باشد.

پاک کردن براده ها و آثار جوشکاری

براده آهن و ذرات فلزی باقی مانده روی سطح در تماس با رطوبت به سرعت زنگ می زنند. این ذرات علاوه بر ایجاد لکه، ممکن است تشخیص وضعیت واقعی پوشش را دشوار کنند. آثار سوختگی ناشی از جوشکاری نیز می توانند نشانه آسیب موضعی پوشش باشند.

پس از پایان عملیات برش و جوشکاری باید سطح ورق تمیز و بازدید شود. استفاده از جارو یا مکنده مناسب برای جمع آوری ذرات بهتر از رها کردن آنها تا زمان بتن ریزی است. نقاط دارای خراش عمیق یا سوختگی نیز باید پیش از پوشانده شدن با بتن بررسی و در صورت نیاز ترمیم شوند.

جلوگیری از جمع شدن آب روی ورق نصب شده

برنامه نصب و بتن ریزی باید با شرایط جوی هماهنگ شود. در صورت احتمال بارندگی، لبه ها، بازشوها و مسیرهای تخلیه آب باید کنترل شوند. مصالح و تجهیزات نباید به گونه ای روی سقف قرار گیرند که آب را در یک بخش محبوس کنند.

پس از بارندگی، آب جمع شده باید تخلیه و سطح ورق خشک شود. هم پوشانی ها، اطراف فلاشینگ و نقاط پایین تر سقف به توجه بیشتری نیاز دارند. اگر پروژه برای مدتی متوقف می شود، حفاظت موقت باید به شکلی باشد که هم مانع ورود مستقیم آب شود و هم رطوبت را زیر خود حبس نکند.

ورق عرشه فولادی زنگ زده را چگونه ترمیم کنیم؟

روش ترمیم به نوع خوردگی بستگی دارد. برای زنگ سفید سطحی، خشک کردن فوری، حذف رسوبات سست و برطرف کردن منبع رطوبت ممکن است کافی باشد. برای خراش های عمیق یا نقاط دارای زنگ قرمز باید سطح تا رسیدن به بخش سالم پاکسازی و سپس با پوشش ترمیمی سازگار محافظت شود.

هیچ روش واحدی برای تمام موارد وجود ندارد. استفاده از اسید قوی، برس بسیار زبر یا رنگ نامناسب ممکن است پوشش سالم اطراف را نیز تخریب کند. پیش از ترمیم گسترده بهتر است روش انتخاب شده روی یک قسمت کوچک آزمایش شود و در پروژه های سازه ای، تایید مسئول فنی دریافت شود.

در مرحله اول باید ورق کاملا خشک و منبع رطوبت حذف شود. رسوبات سست را می توان با برس نرم یا پارچه مناسب پاک کرد. استفاده از ابزار ساینده خشن ممکن است پوشش روی سالم را نیز بردارد و شرایط را برای زنگ قرمز فراهم کند.

اگر رسوبات با روش ملایم پاک نمی شوند، انتخاب ماده تمیز کننده باید با نظر تولید کننده یا متخصص انجام شود. پس از تمیزکاری، سطح باید به خوبی آبکشی و خشک شود. مهم تر از بازگرداندن درخشندگی ظاهری، متوقف کردن شرایطی است که باعث ادامه خوردگی می شود.

در زنگ قرمز ابتدا باید وسعت آسیب، کاهش ضخامت و محل خوردگی مشخص شود. خوردگی محدود در یک لبه یا خراش ممکن است با آماده سازی سطح و اجرای پوشش غنی از روی یا روش مورد تایید پروژه ترمیم شود. پوشش باید روی سطح تمیز، خشک و عاری از محصولات خوردگی اجرا شود.

اگر خوردگی گسترده، حفره دار یا همراه با کاهش ضخامت باشد، پوشش موضعی به تنهایی کافی نیست. در این حالت ممکن است بخشی از ورق تعویض یا تقویت شود. تصمیم باید بر اساس محاسبات و نظر مهندس گرفته شود، به خصوص اگر بتن ریزی هنوز انجام نشده یا ورق در عملکرد سازه ای سقف نقش دارد.

پیشنهاد خواندنی: ضخامت ورق عرشه فولادی

زنگ زدگی چگونه هزینه و قیمت نهایی عرشه فولادی را افزایش می دهد؟

زنگ زدگی فقط یک ایراد ظاهری نیست و می تواند هزینه های تمیزکاری، ترمیم پوشش، تعویض ورق، توقف اجرا و بازرسی فنی را افزایش دهد. اگر مشکل پس از نصب شناسایی شود، دسترسی به بخش آسیب دیده دشوارتر خواهد بود و ممکن است برنامه بتن ریزی یا اجرای طبقات بعدی به تاخیر بیفتد.

برای بررسی قیمت عرشه فولادی نباید فقط مبلغ هر کیلو یا متر مربع ورق را در نظر گرفت. کیفیت پوشش گالوانیزه، دقت تولید، بسته بندی، حمل مناسب و خدمات اجرایی نیز بر هزینه واقعی پروژه تاثیر دارند. خرید محصول ارزان اما آسیب پذیر می تواند هزینه نهایی بیشتری ایجاد کند.

چرا خرید ورق ارزان و نامشخص می تواند پرهزینه باشد؟

ورقی که مشخصات پوشش، ضخامت واقعی یا کیفیت تولید آن معلوم نیست، ممکن است در زمان اجرا عملکرد مورد انتظار را نداشته باشد. کاهش ضخامت یا پوشش ضعیف می تواند ورق را در برابر خراش، رطوبت و بارهای زمان بتن ریزی حساس تر کند.

هنگام خرید باید علاوه بر قیمت، مشخصات فنی، کیفیت فرمینگ، سلامت ظاهری و شرایط تحویل بررسی شوند. مقایسه چند پیشنهاد فقط زمانی منطقی است که ضخامت، نوع ورق، مقدار پوشش، طول، عرض مفید و خدمات ارائه شده در همه آنها یکسان باشد.

چگونه هزینه ناشی از خوردگی را در پروژه کاهش دهیم؟

هماهنگی زمان تولید، حمل و نصب موثرترین روش کاهش ریسک است. هرچه فاصله میان تحویل ورق و بتن ریزی کمتر باشد، احتمال آسیب ناشی از انبارش کاهش پیدا می کند. تعیین محل مناسب برای تخلیه و آماده کردن پایه و پوشش پیش از رسیدن بار نیز از هزینه های بعدی جلوگیری می کند.

بازرسی هنگام تحویل، کنترل روزانه شرایط انبار، پاکسازی براده ها و اصلاح سریع خراش ها اقدامات کم هزینه ای هستند. رسیدگی به لکه کوچک در مرحله اولیه بسیار ساده تر از تعویض ورق پس از گسترش خوردگی است.

سوالات متداول درباره علت زنگ زدگی ورق عرشه فولادی

۱- آیا زنگ سفید ورق عرشه فولادی خطرناک است؟

زنگ سفید در مراحل اولیه معمولا محصول خوردگی سطحی پوشش روی است و لزوما به معنی از بین رفتن فولاد پایه نیست. با این حال، ادامه تماس با رطوبت می تواند مقدار بیشتری از پوشش را مصرف کند و در نهایت فولاد را در معرض زنگ قرمز قرار دهد. ورق باید خشک، تمیز و از نظر گستردگی آسیب بررسی شود و شرایط انبارش نیز بلافاصله اصلاح گردد.

۲- آیا ورق عرشه فولادی خیس شده قابل استفاده است؟

خیس شدن کوتاه مدت به تنهایی به معنی غیر قابل استفاده بودن ورق نیست. ورق ها باید از یکدیگر جدا و کاملا خشک شوند و سطح آنها از نظر زنگ سفید، زنگ قرمز، خراش و کاهش ضخامت بررسی شود. اگر خوردگی گسترده یا حفره مشاهده شود، استفاده از ورق باید به تایید مسئول فنی یا مهندس ناظر برسد.

۳- چگونه از زنگ زدن ورق عرشه فولادی در انبار جلوگیری کنیم؟

ورق ها باید روی پایه خشک و بالاتر از سطح زمین قرار گیرند، شیب مناسبی برای خروج آب داشته باشند و در برابر باران محافظت شوند. اطراف پوشش نباید کاملا بسته باشد، زیرا جریان هوا برای جلوگیری از حبس رطوبت ضروری است. کاهش مدت انبارش و بازدید دوره ای بسته ها نیز اهمیت زیادی دارد.

۴- آیا می توان روی ورق عرشه فولادی زنگ زده رنگ زد؟

اجرای مستقیم رنگ روی زنگ، رطوبت و رسوبات سست راه حل مناسبی نیست. ابتدا باید منبع رطوبت حذف، سطح خشک و محصولات خوردگی پاک شوند. سپس از پوشش سازگار با سطح گالوانیزه و مورد تایید پروژه استفاده شود. اگر خوردگی باعث کاهش ضخامت یا ایجاد حفره شده باشد، رنگ کردن به تنهایی کافی نیست و ارزیابی فنی لازم است.