ضوابط طراحی

دردال های مرکب ورق های عرشه فولادی در هنگام بتن ریزی به عنوان قالب ثابت وپس ازگیرش بتن در ترکیب سازه ای با بتن به عنوان دال مرکب عمل می نمایند.

سقف های مرکب عرشه فولادی بایر ایرانیان بایستی ظرفیت تحمل بار را در دو حالت زیر داشته باشند:

• در حین اجرا و قبل از گیرش بتن که به صورت یک المان فولادی تنها عمل می کنند.
• پس از گیرش بتن که با توجه به تامین شرایط تیر برشی ورق با بتن به صورت مرکب طراحی می شود.

ضوابط طراحی برای حالات متنوع:

الف) شکست خمشی درمقطع :

این معیار نشان دهنده ظرفیت خمشی دال مرکب با فرض وجود اتصال برشی کامل در مقطع می باشد.

ب) لغزش طولی در مقطع :

این معیار نشان دهنده ظرفیت قید برشی می باشد .در این حالت ظرفیت دال مرکب برپایه اتصال برشی مقطع تعیین می شود.

پ) شکست برشی قائم در مقطع این معیار نشان دهنده ظرفیت برش قائم دال مرکب می باشد.

ضوابط تامین عملکرد مرکب سقف

شرایط عملکرد مرکب باید از طریق یکی از روش های زیر تامین گردد:

الف) با قفل کانیکی

ب) اصطحکاک ناشی از شکل عرشه

پ) گیر داری احتمالی

ت) ترکیبی از روش های بالا

آرماتورهای فولادی در صورت نیاز بایستی نصب گردند. اما باید در مقاومت خمشی مثبت مقطع سهیم باشند مگر در شرایطی که ظرفت لنگری توسط آزمایش مشخص شده باشد.

زمانی که ورق های عرشه فولادی تنها به عنوان قالب ثابت طراحی     می شوند. آرماتور های کششی در طول دهانه دال طبق 8110BS بدون اتکا بر عملکرد مرکب سقف بایستی ط راحی شوند.